Автоблогер Настя Туман о вождении грузовика: «Дальнобойщиц с каждым годом всё больше и больше!»
Приблизительное время чтения: 5 минут(ы)
Блогеры Популярные блогеры Российские блогеры voice интервью звездное интервью
Личный архив
Ты раньше работала в автосервисе. Как твои коллеги тебя тогда приняли?
На самом старте поиска работы я обошла девять автосервисов и в каждом мне отказывали в довольно грубой форме. Было много сексизма. Яркий пример — «бабе на корабле не место». Напрямую указывали, что мое «место» на кухне или в ногтевом салоне. Но с первой работой мне в итоге крупно повезло: я попала сразу в хороший коллектив. Тут огромное спасибо и пламенный привет моему наставнику Альберту. Именно он поверил в меня и дал возможность окунуться в автомир. Когда уже получила опыт, проработав полгода учеником автомеханика, а затем полгода мастером-ходовиком, в другие автосервисы меня брали с распростертыми объятиями.
С какой самой странной реакцией на твое увлечение автомобилями ты когда-либо сталкивалась?
Все довольно банально — удивляются в основном просто тому, что девушка работает автослесарем, разбирается в автомобилях, да еще может их отлично отремонтировать.
Личный архив героини
Сейчас ты стала водить и грузовики. Как вообще пришла эта идея?
Я давно мечтала открыть категорию С. В 2023 году мы с мужем перегоняли два легковых автомобиля из Владивостока в Москву. Я была приятно удивлена, увидев на трассе огромное количество грузовой техники, которую перевозили из Китая в самые разные уголки России. Тогда я тоже загорелась идеей купить и перегнать грузовик по такому же маршруту. Поэтому в этом году уже всерьез настроилась, прошла обучение в автошколе и открыла нужную категорию.
Недавно ты как раз совершила автопутешествие на тягаче из Китая в Россию. Как впечатления?
Невероятные! Иногда всё казалось нереальным. Мне было страшно, сложно и радостно одновременно. Но, поставив цель, я не замечала всех преград на своем пути. Так за неделю перегнала два тягача. То ли еще будет!
Есть ли у нас вообще женщины-дальнобойщики, или ты первая опробовала эту профессию?
О, дальнобойщиц с каждым годом всё больше и больше! Я не первая и не последняя. Но, кстати, на границе Китая мне сказали, что еще не встречали женщин за рулем грузового транспорта. Этот момент попал в видео на моем YouTube-канале. Там пограничники пять раз уточняют «Вы точно водитель грузовика?», «Мы первый раз видим девушку-водителя с категорией С». Так что, возможно, в Китае я и была первой. (Улыбается.)
Личный архив героини
Расскажи про самый сложный момент на маршруте. Ведь это еще и тяжело физически: одно дело, например, сменить на трассе колесо легковушки, а другое – у грузовика!
Самый сложный путь начался уже в России, на дороге. Путь из Читы в Улан-Удэ был тернист — серпантины, разбитая дорога, огромные колеи. Было не просто. Колесо у меня слава Богу не пробивало пока, но я уверена, что смогла бы справиться. Конечно, от природы у меня меньше физической силы, чем у среднестатистического дальнобойщика. Но навык у меня есть — я меняла колесо на самосвале КАМАЗ. А еще в этом году успела попрактиковаться бортировать большое колесо на заводе грузовой техники в Китае. Уверена, что смогу справиться и с данной поломкой.
Как мужчины-дальнобойщики на тебя реагируют?
С большим уважением! Я была приятно удивлена. В пути мне удалось пообщаться с семью дальнобойщиками, и они были в восторге от нашей встречи. Некоторые даже приглашали на работу в их компанию. А еще у меня оказывается очень много подписчиков из этой сферы деятельности. Поэтому только позитивные эмоции!
А какой контент, кстати, заходит сейчас?
Моя аудитория больше всего полюбила перегоны автомобилей через самые разные точки на карте. За последние два года их накопилось довольно много: как в России, например, в Якутии, так и за границей: ОАЭ, Корея, Япония, Иран, Армения, Грузия, а теперь и Китай.
Личный архив героини
Планируешь освоить еще какой-то необычный вид транспорта? Чем удивишь?
Через год буду открывать категорию Е, точнее СЕ. С ней я смогу управлять уже полноценной фурой, а не тягачом с прицепом. Это моя новая цель.
Как отдыхаешь, перезагружаешься в свободное время? Или автоблогерство и есть твоя жизнь?
Это моя жизнь, да. Люблю свое дело, горю им. Мне нравится развиваться и покорять новые вершины. Я живой человек и, конечно, устаю, но никогда не было мысли всё бросить. А для перезагрузки есть сон, тренировки и время с семьей. Несмотря на любовь к дороге, мое место силы — дом, где живут мои родители. Когда я приезжаю к ним, они окутывают меня своей заботой и любовью. С ними чувствую себя всё той же маленькой девочкой Настей.
Еще больше интересных материалов — в нашем
